明升app:离原定行程还有十天多的时间

今年1月初，作者订了一张高铁和一家航空公司的往返机票，准备过年回家探望老人。出人意料的是，疫情发展迅速，各地都在倡导地方过年。在确认防疫政策后，他们不得不决定退票。由于疫情的原因，机票被退了，离原定行程还有十天多的时间。没想到返程机票只退机场建设费和150元燃油附加费，机票部分已全额扣除。出境机票手续费扣除比例高达票价的40%。相比之下，“同日预订、同日退票”的高铁，不仅不扣除一分钱的手续费，而且还能在几秒钟内退票。

从前，因为很难买到票，因为买票要排长队，因为车厢太挤，铁老板是春节运输机构中最受质疑的。当人们谈到铁老板的时候，他们总是喜欢比较民航，这意味着铁老板应该向民航学习更多。但是今天，不得不说民航在客运服务方面已经落后于高铁了。高铁在进步，越来越人性化，而民航却在原地踏步，甚至倒退，越来越缺乏人性化。

高铁有12306售票平台。价格跨网统一，民用航空没有这样一个统一的平台。各种商业平台上的票价差别很大，各种坑更难以防范。例如，折扣机票是不能退款的，即使你知道规则，但在你得到退款之前，你不知道你买的是哪种折扣机票，因为没有明确的提醒，也没有来自你的额外确认。

只是退款，如何抵扣手续费，以及是否可以在几秒钟内退款，可以解释很多问题。高铁退款不仅是零手续费，而且是即时退款。民航退票恰恰相反。退款的费用高得让人望而却步，甚至是全部费用，而且要花很长时间。无论提前多长时间退票，即使根本不影响转售，只要是所谓的折扣票，即使消费者在购买时不知道，也会被退票而不退款。